Nissan Silvia S14 V8
Assetto Eibach-Bilstein PSS10 fatto su misura per questa Nissan Silvia S14 con motore Corvette V8
Cartuccia anteriore con diametro da 50mm per avere la massima resistenza per carichi elevati nei drift sull’ammortizzatore La regolazione dell’ammortizzatore è tramite il sistema Bilstein PSS10. La regolazione è in estensione e compressione a 10 taratura predefinite dal Bilstein Technical Center by NTP.
Costruzioni BTC
Nissan Silvia S14 con motore Corvette V8
Una Nissan Silvia S14 elaborata con motore Corvette V8 con 717 CV, o in alternativa 945 CV con nitro e oltre 1200 Nm di coppia. E’ questa la nuova e strepitosa elaborazione uscita dall’officina del preparatore Brill Steel del titolare Enrico Sartori.
PREPARAZIONE NISSAN SILVIA – La carrozzeria è stata realizzata completamente in carbonio e l’assetto è un Eibach‐Bilstein PSS10 sviluppato e costruito da NTP. Anteriore con cartuccia da 50 mm per tenere il carico laterale di salti di traverso e post in alluminio per ridurre le masse non sospese. Inoltre è stata montata una batteria X8 al litio del marchio Aliant distribuito da NTP, con uno spunto di 960 Ampere e un peso di 3,2 kg.
Nissan GT-R (R35) Bistein MDS a 2-vie
Assetto Eibach Bilstein per la Nissan GT-R (R35) con ammortizzatori Bilstein MDS con regolazioni a 2 vie con taratura per vetture da corsa o come opzione per vetture stradali per uso track-day o il campionato Time Attack. 10 scatti con regolazione in estensione e 10 scatti in compressione, seperate tra di loro. Il kit viene fornito con tutti i piattelli necessari e molle Eibach ERS sia principale che Helper.
