Ferrari 308
Assetto completo con molle Eibach anteriore e posteriori con ammortizzatori Bilstein PSS10 – regolazione estensione e compressione a 10 scatti – con 10 tarature predefinite.
Costruzioni BTC
Ferrar 365 GTC
Ferrari Daytona
Ammortizzatori Bilstein fatto con estetica come originale ma con taratura sportiva-stradale incluso molle Eibach per un uso più confortevole su strade dissestate ma con meno rollio e miglior tenuta di strada in confronto all'assetto originale.
Ferrari 512BB
Ammortizzatori Bilstein per Ferrari 512BB
Ammortizzatori Bilstein nuovi sviluppati appositamente per la Ferrari 512BB con regolazione in altezza per la vettura.
Con la tecnologia Bilstein garantiamo:
- Alta prestazione e lunga durata di vita.
- Aderenza ottimale e una maggiore stabilità nella guida.
- Marcato miglioramento della sicurezza e delle prestazioni.
- Regolazione individuale dell’altezza
- Amortizzatori Bilstein sono stati sviluppati appositamente per la Ferrari 512BB
- Trattamento speciale della superficie per una lunga durata e resistente alla corrosione.
- Molle Eibach di qualità con materiale ad alta tensione.
Ferrari con ammortizzatori regolabili Bilstein di Serie
NTP propone tramite il ns. Bilstein Technical Center la revisione degli ammortizzatori regolabili elettronicamente che ha fornito la Bilstein alla Ferrari per vari modelli come la Ferrari 550, 575, 456, 348, F50 etc.
La revisione contiene:
- Cambio del stelo regolabile elettronicamente
- Nuovo pacchetto di chiusura
- Nuovo olio
- Nuove valvole lamellari
- Nuove guarnizioni
Tutti i ricambi e l'olio sono ufficiali Bilstein
Prezzo: 380,- € + IVA
Ferrari 550 Maranello
Ammortizzatori Bilstein con regolazione PSS10 in estensione e compressione. In sostituzione agli originali incl. il motorino di regolazione Ferrari originale.
Regolazione in estensione e compressione a 10 scatti con possibilità di una taratura più morbida che la 550 Maranello originale (Orginali forniti da Bilstein). E nello stesso tempo un range molto ampio per farla anche più rigida per un eventuale prova di track-day su pista con la taratura più rigida che la 550 Maranello originale.
